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LDO Motors Smart Orbiter Extruder V3 Revo Revo Version des leistungsstarken Direct Drive Extruders 3873197

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LDO Motors Smart Orbiter Extruder V3 Revo Revo Version des leistungsstarken Direct Drive Extruders
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Der Orbiter Extruder V3 Revo ist ein leichter und kompakter Direct Drive Extruder für 1,75 mm-Filamente. Der Revo Extruder besteht aus qualitativen Komponenten wie einem bis zu 200 °C hochtemperaturbeständigen Spritzgussgehäuse (GPA12) und gehärteten Zahnrädern von Bondtech, die ihm zu mehr mechanischer Leistung und einer höheren Erfolgsquote verhelfen.

Der Orbiter V2.0 Revo verfügt über gehärtete, auf 11 mm gekürzte doppelte Antriebszahnräder in Bondtech-Qualität, die das Filament von beiden Seiten greifen. Die Zahnräder wurden umgedreht, wodurch der Filamentpfad nun näher am Extrusionszentrum liegt. Veränderungen am Motordesign ermöglichen dem Orbiter V2.0 Revo eine höhere Extrusionskraft und eine bessere Beschleunigungsleistung.

Der Extruder ist extrem verschleißfest und daher für Anwendungen mit abrasiven Materialien geeignet.

Weitere Eigenschaften im Vergleich zur Vorversion:

► geringes Gewicht,

► E3D Revo-Düse und 60 Watt HeaterCore,

► der leistungsstarke LDO-Schrittmotor sorgt für ausgezeichnete Performance mit einer Rückzugsgeschwindigkeit von 120 mm/s und einer Beschleunigung von bis zu 8000 mm/s²,

► das Dupont Delrin-Planetengetriebe ist geräusch- und reibungsarm,

► die PEEK-Zahnradhülse ist aus einem harten und mechanisch widerstandsfähigeren Material gefertigt,

► für einen besseren Halt wurde ein Spannmechanismus mit Klemmschraube (Captive Grab Screw) hinzugefügt,

► der perfekt ausgerichtete Filamentpfad resultiert in einer höheren Extrusionskraft,

► Befestigungsschrauben befinden sich in einer Linie mit dem Fadenaustrittsweg, wodurch die Steifigkeit des Gehäuses erhöht sowie die Montage erleichtert wird,

► der Spalt zwischen der Edelstahl-Filamentausgangsführung und den Filamentvorschubmechanismen beträgt ca. 0,2-0,3 mm und sorgt für beste TPU-Druckerfahrung,

► das Design der PTFE-Einlasskupplung wurde verbessert und verkleinert,

► die Position des Motors wurde um 10 Grad gedreht, um seine Wartung und Montage zu erleichtern,

► ein zusätzlicher Filamentsensor wurde mit einer automatischen Lade- und Entladetaste ausgestattet.

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